raybet雷竞技官方网页版raybet雷竞技官方网页版张家港本土企业生产制造的浮式生产储油轮（FPSO）项目上部工业模块正被运送至码头。 （张家港市海事局供图）

　　苏报讯（驻张家港记者 杨溢 陈梦娇）近日，在张家港海事局的全方位保障下，一座重达2208吨的公用工程上部模块（M20）搭乘“恒基168”甲板驳船，从张家港港新重装码头顺利启航。至此，由张家港本土企业参与设计、生产制造的浮式生产储油轮（FPSO）项目5座上部工业模块全部发运完成，经转上海长兴岛与下部件完成组装后，将陆续运往巴西进行建设投产。

　　浮式生产储油轮（FPSO）可对开采的石油进行油气分离、含油污水处理、动力发电供热，是集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上石油生产基地，也是目前海上油气田开发的主流生产方式，体量堪称海上“钢铁巨无霸”。

　　该项目中发电、集管及公用工程等5座工业模块上部结构由张家港本土企业承接制造，于去年8月正式开工，历时15个月圆满完成生产制造、滚装发运等任务。全部模块总重量近9500吨，体积超过9万立方米，整体货值达10.9亿元，在海洋工程高端装备出口领域彰显出“张家港制造”的硬核实力。

　　据悉，这5座13层楼高的“大国重器”共分三个航次滚装发运，项目系固绑扎作业所消耗的海固件、焊接用材累计超过1200吨，其体量大、时间长、协调难等特点使得水上交通安全监管面临极大考验。

　　在全部工业模块的装运过程中，张家港海事局围绕项目“江海联运、分批组装”的航线特点，精准对接企业需求、主动调整监管流程，按照货运计划落实全过程重点监控、全方位通航安全保障；立足模块滚装关键环节，创新运用重大件监管服务平台、落实流程图各项“规定动作”，科学应对突发天气，全程护航助企纾困；借力智慧海事建设，发挥新监管措施作用，深化“船、港、货”全链条协同治理，开辟项目发运“绿色通道”。

　　今年前10个月，张家港海事局已主动服务辖区重点项目运输企业出口重大件货物累计227航次，货值突破250亿元，不断刷新重点项目发运的“加速度”。

　　下一步，该局将持续推动重大件货物监管模式实现智慧转型，助力更多本土企业制造的“大国重器”走向世界，为国际能源发展铸精品、深化港航合作谱新篇。

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