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疏通常识
时间：2024-08-10 15:52:40
8月9日，《新华每日电讯》报道，巴黎经常下雨，从未发现下雨积水导致的交通堵塞。巴黎的下水道均在地面以下50米，水道纵横交错，密如蛛网，总长2347公里，规模远超巴黎地铁。由于巴黎下水道系统享誉世界，下水道博物馆已成为巴黎除埃菲尔铁塔、卢浮宫、凯旋门外又一著名旅游项目。
成了旅游景点，下水道肯定能容下很多游人，有通畅的排气系统，有纯净空气，不会、不能臭气熏天。新闻验证了笔者的猜测：“下水道四壁整洁、管道通畅，没有想象中的污秽与臭气熏天。其中，大下水道宽敞得出人意料：中间是宽约3米的排水道，两旁是宽约1米的供检修人员通行的便道”，“还有一连串数字可以说明这一排水体系的发达：约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池，1300多名专业维护工”这哪里是下水道？别说一般性降水，就是发生暴风骤雨，这种四通八达的排水系统也能按时、超额完成任务，顺利排水。
可以这样说，巴黎人将排水系统当做城市建设的重要构成、公共安全和城市功能的重要保障。所以，他们的“水道系统设计有远见、管道建设起点高、布局合理”，并“不断根据城市发展，随时改进下水道体系”。这不仅是一种公共意识的细致入微，更是政府危机规避意识的具体体现。政府将群众生活的困难和可以预见的公共危险等，切实通过货真价实的公共投入和社会机制，进行制度化消解。所以，巴黎这样的国际性大都市才能免受洪水祸害。
这令人想起我国的城市公共设施建设。轰轰烈烈的城市创优和改造很注重外在的华美，可对城市功能缺乏深入、全面、客观的挖掘，居住定位和出行定位缺乏长远规划和设计。很多城市的下水道也就半米高左右，下水管口也不够通畅，一出现暴雨，就可能措手不及。与巴黎相比，我们的危机规避意识差距还很大。
据报道，北京“道路排水能力弱，有些排水管道老旧，设计不合理，流量不够”。2006年1月总理就作出批示，要求北京“做好应对再次发生强降雨的措施，确保供电、交通、房屋尤其是危旧房的安全”，要对城市建设进行一些反思，将首都建设得更好。可看看最近一场暴雨的情景：8月2日凌晨，北京北三环路淹没在积水中，消防车为安华桥紧急抽排大量积水。“城区北部地区和平西桥的降雨量达148毫米，路面积水一度造成部分路段车辆熄火、交通中断。其中安华桥积水最深时达两米。这段北京最繁忙的道路之一的路段一度交通中断。”（8月3日，《深圳商报》）
首都这样的大都市还经常“道路成河”，城市排水系统不堪一击，其他中小城市因暴雨造成的交通瘫痪、房屋倒塌更是可想而知。所以，政府作为公共事务的管理者，显然应具备更多民生思维。既然我们屡次发生这样的公共危机，就应抓住城市改造的每一个机会，多听听群众的呼声、专家的意见，多看看其他国家的先进做法，科学规划、统筹安排，别再让暴雨由“天灾”酿成“人祸”。
