几场急雨之后，家住兴华街的市民刘钦安惊讶地发现，往年积水现象并没有在家门口出现。看着雨后仍然洁净明亮、一路坦途的兴华街，他揪着的心终于放了下来，并为太原解决了兴华街积水这一老大难问题点了一个大大的赞。积水更少了，退得更快了，今年以来，太原城区的排水防涝系统“顶住”强降雨，经受住了汛期的考验。

　　太原“两山夹一河”，且东西山的河沟短、坡度大，雨势急时，雨水很容易顺势在低洼路段汇集。南中环坞城路口，便是因此而形成积水的区域之一。同时，受下游管线的高水位顶托，该处雨水无法快速排出。今年，市城乡管理局市政建管中心通过增设雨水箅子、加装雨水管网的办法，共增设进水井、检查井23座，进一步扩大收水面积。同时，在许坦渠与南中环街污水管道交叉口东侧，还新建了插入式智能气囊分流井。分流井占地十多平方米，体积不大，却安装了视频监控、雨量监测和管道水位监测设备等多个设备。晴天时，出水管上的柔性截流装置关闭，污水正常排放；降雨时，当监测到的井内液位大于等于设定的液位时，井内气囊便通过网络远程控制打开，水流“改道”，通过引流管进入市政污水管网，为下游排水管道“减负”。

　　大同路赵庄街口及以南600米，往年汛期积水严重。今年，城管部门在大同路污水管与杨兴河、太钢北线防洪渠交叉位置，分别增设了两处可控分流井，减少雨水下泄的冲击，避免了汛期污水井外溢。同时，对大同路雨水泵站进行了改造，周边排水能力得到大幅提升。

　　处于全市最低洼处的新建路，因雨水大面积汇集而难以快速排退，容易形成路面积水。为解决新建路及周边区域内涝问题，改善区域防洪能力，城管部门今年实施了新建路水西关街口雨水连接工程——打通新建路雨水方涵和水西关街直径3.5米的雨水管线，将部分新建路的雨水引入水西关街雨水泵站进行抽排。今年汛期，新建路水西关街至旱西关街范围内汛期积水情况大幅改善，没有形成大的积水。

　　补的是城市短板，暖的是民心民意。通过增设检查井、进水井、连管，修整路面坡度，改造立箅，局部增容管道等措施，城管部门对府西街与解放路交叉口、城坊东街与北肖墙交叉口、大同路与杨兴大道交叉口等26处积水点隐患进行改造，解决了路面收水效果差等问题，也实实在在解决了沿路居民的出行安全问题。

　　针对兴华街积水问题，“微创手术”显然不可行。为此，我市今年启动了兴华街改造工程。通过重建排水系统，兴华街排水能力实现了质的提升——虽然仍在施工期，但该街在今年汛期也未发生积涝问题。目前，城管部门正在加快雨水泵站等排水设施的建设。泵站建成后，每秒抽排量将达到20立方米，届时，兴华街积水问题有望彻底解决。

　　汇锦街周边地块地势低洼，地形西高东低、北高南低，雨水接入周边市政雨水管线，高程(即海拔高度)条件不足，局部路段逢雨必淹。为解决汇锦街周边地块雨水出路问题，今年，城管部门在有限的作业空间内，攻克深基坑下挖近10米的技术难题，建成了汇锦街泵站。

　　受台风“杜苏芮”影响，7月底，我市连续降雨，大黑水河雨水泵站正式投入使用。该泵站防洪标准为50年一遇——泵站在地下13米深的地方，安放了8台400千伏的高压泵，全功率运转的情况下，抽排水量可以达到每秒30吨，每小时抽排水量超过10万吨，抽排量在我市名列前茅。

　　建好“里子工程”，也要畅通城市“微循环”。汛期前，市城乡管理局市政建管中心对全市市政道路进行了一次全面“体检”，对堵塞的管道等设施展开集中清掏疏浚。8月底前，累计完成了清掏检查井、进水井超过10万座(次)，疏通排水管道2572公里，对五一路、杨兴河、西太堡街等道路28处长期淤积管涵清淤超过8000立方米。

　　运用数字化理念和技术，提前对道路积水风险发出预警预报，提高安全保障水平，是城市现代化治理体系和治理能力的综合体现。

　　在市城乡管理局的统一调度下，市城管指挥中心历时4个月，赶在汛期来临前，在全市649处防汛点(部位)——包括污水处理厂、雨污水泵站、缓洪池、排洪渠、车辆下穿通道、人行下穿通道、低洼路段及防汛泵车，安装了各类监测设备，实时监控雨情信息。其中，以车辆下穿通道为最多，达到298处。根据气象部门提供的预警信息，结合市规划设计院的地理空间运算模型，系统会自动生成实时雨前快报，提前预报可能发生积水的点位，并将点位的具置、责权单位等信息发送至相关城区，让防汛人员提前做好防范。

　　一线防汛人员是否已在雨前到达自己的责任区域？通过城市内涝安全预警平台，这一情况可以一目了然、迅速呈现。防汛过程中，市领导、市城乡管理局负责同志、各防汛单位负责人以及二级防汛平台，可通过大屏端、电脑端、IPAD、手机端，实时观测点位的降雨量、积水量实时数据以及现场实时视频，各个监测点位主管信息、责权信息、属地信息、监督信息等，都尽在掌握，而且指挥人员可一键拨通一线防汛人员的电话，实现了调度指挥的扁平化。

　　“智慧城市”的纵深化建设，也在全方位提升着太原汛期的安全水平。举个例子，当遇到强降雨、地下通道积水超过20厘米时，通道出入口的声光报警系统就会响起，发出“前方积水，绕路行驶”的提醒。更加智慧化、便捷化的应急预警能力和信息触达机制，正在降低地下通道等点位内涝的压力与风险，让百姓生活更加便捷、安全、幸福。raybet雷竞技官方网页版raybet雷竞技官方网页版